Descripción
La tendencia actual de la cultura personalizada en motocicletas ya no es temporal, sino que se ha transformado en un estilo de vida para muchos motociclistas, similar a la música y la moda. Para enfrentar este panorama, Shoei se planteó como objetivo desarrollar un casco integral, el EX-ZERO, para este tipo de público después de presentar J·O como casco Jet en 2015.
El EX-ZERO es el casco integral ideal para los fanáticos de lo clásico, que fusiona la última tecnología de Shoei con un estilo vintage. En cuanto a su diseño, sigue las líneas de la serie “EX” de Shoei de 1980, pero con un estilo compacto y refinado, perfecto para los motociclistas apasionados por la personalización.
SEGURIDAD
- La calota AIM combina fibras orgánicas y multicompuestos de fibras en múltiples capas para obtener una calota con una alta capacidad de absorción y distribución de energía con una rigidez óptima.
- El sistema EPS está optimizado con elementos de diferente densidad para brindar una mejor protección y absorción de impactos.
- La pantalla CJ-3 tiene un 99% de protección UV y bordes redondeados.
- El sistema de cierre de Doble D asegura un ajuste perfecto.
- El E.Q.R.S. es un sistema de extracción de emergencia en caso de accidente.
COMODIDAD Y CONFORT
- La calota está disponible en 3 tamaños diferentes (XS-M / L / XL-XXL) para lograr un ajuste perfecto y compacto.
- Se ofrecen 6 tallas diferentes: XS, S, M, L, XL y XXL.
- El acolchado interior está diseñado en 3D para brindar una adaptación y comodidad óptimas.
- El acolchado central y lateral es desmontable, lavable y reemplazable.
- La funda de la correa también es desmontable, lavable y reemplazable.
- Se ofrecen varios grosores de acolchado central y lateral para lograr un ajuste perfecto (opcional).
- La altura del visor es regulable en 3 posiciones para evitar el contacto con la nariz.
VENTILACIÓN
- La mentonera tiene entradas de aire para una mejor ventilación.
AERODINÁMICA
- La mentonera con forma afilada está diseñada para desviar el aire y evitar que ejerza presión sobre la cabeza del piloto.
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